MVVS Engines發動機MVVS 175 NP
發布時間:2021-05-19 17:08:05 瀏覽:1607
MVVS Engines MVVS 175 Boxer新設計方案- 進氣和曲軸調節。優化扭矩以減少發動機轉速,這更適用于螺旋槳.
MVVS Engines MVVS 175NP是首批選用簧片閥操縱底端進氣的最新型平臺發動機之一,能夠確保缸內充氣均勻。排放系統面向發動機。曲軸箱選用棒材,CNC銑削。曲軸安裝在三個滾珠軸承上。連桿的兩個孔都配有滾針軸承。活塞桿由鋁含量高的硅制作而成。Vertex活塞桿涂有特殊的滑動涂層,以促使發動機磨合并延長其使用期限。鋁制氣缸的運行區域涂有NIKASIL.
MVVS Engines MVVS 175 NP發動機運作平穩,啟動方便,扭矩曲線平坦。適用于所有的型號規格。
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數據表
項目編號 | 3012-包括化油器,點火器,火花塞+鑰匙,安裝座和機油250ml |
移位 | 172.8立方厘米 |
缸徑/行程 | 50/44毫米 |
無點火重量 | 4000克 |
點火 | ICU-B電子,微處理器,自動節流閥控制 |
點火重量 | 210克 |
化油器 | 沃爾布羅 |
最大輸出功率 | 19.8 K / 6200轉/分鐘 |
推薦道具 | 31“ x12” EVO,32“ x12”,32“ x12” LF |
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推薦資訊
HW-24A是Tillotson專為Formula Vee賽事設計的高性能化油器,需搭配AHS One Shot系統(一套300英鎊,支持2個化油器)。其采用蝶形閥和復仇者級文丘里管設計,兼容PrecisionJet/AutoJet控制器,適配二沖程/四沖程發動機(四沖程需加脈沖孔)。
O.S. Engines?在發動機結構上,采用了“OS磷脂模式”的氣缸活塞。當用手轉動曲軸時,它會在上止點附近硬化(活塞上升到頂部),但不是異常或故障。可以直接使用。O.S. Engines 2沖程發動機MAX-55AX氣缸內徑朝頂部略小。因此,當發動機不運轉(低溫)時,活塞在上止點附近變硬。根據工作時(高溫下)的熱膨脹,使活塞與氣缸之間的間隙最為合適,穩定運轉。
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